Yadeaが東風柳州汽車と提携し、全電動物流の新時代を切り開く

最近、ヤデア南中国センターは、業界のグリーン化への転換を示す画期的な式典を開催しました。二輪電気自動車のリーダーであるヤデアテクノロジーグループと商用車のパイオニアである東風柳州汽車（DFLZM）が見守る中、DFLZM Yiwei 2新エネルギー車が披露されました。 ライトトラックそれらは正式にヤデアテクノロジーの物流業者に引き渡されました。

式典において、両社は戦略的協力協定に署名し、200台の大量発注を確定するとともに、最初の20台の車両の引き渡しを完了した。この署名は単なる購入契約にとどまらず、ヤデアが従来の燃料駆動物流を完全に段階的に廃止し、完全電気式の新たな高品質生産力によってより高い効率性を追求するという正式な宣言でもある。

今回の納車式における最大の目玉は、Yadeaの物流システムのパワートレイン変革です。Yiwei 2新エネルギー小型トラックの第一陣が稼働を開始したことで、Yadea Technologyは中国南部全域における部品の入荷物流と完成車の配送において、完全なグリーン化を実現します。

「これは単に燃料トラックを電気自動車に置き換えるという話ではありません。新たな質の高い生産力のイニシアチブに対応するための物流シナリオの再構築です」と、ヤデアの物流運送会社の担当者はイベントで述べました。新エネルギー商用車の効率的なエネルギー補給とインテリジェントな管理により、ヤデアは​​ラストマイル配送からの二酸化炭素排出量を大幅に削減します。同時に、電気自動車のエネルギーコストの低さは、長距離輸送のコスト削減と効率向上に貢献します。

今回の協力におけるサプライヤーとして、DFLZMは優れたカスタマイズ能力を発揮しました。大型で衝突に敏感な二輪電気自動車を直立状態で輸送するというYadeaの特別な要件を満たすため、DFLZMは部品および完成車の物流向けにカスタマイズされたモデルを開発しました。

Yiwei 2新エネルギー小型トラックは、全く新しい高耐久性プラットフォームをベースに開発されました。これにより、「積載量による走行距離の不安」を解消するだけでなく、最適化されたシャーシ設計と荷台開口部により、積み下ろし効率と輸送能力を大幅に向上させています。この「人に合わせた車両」から「貨物に合わせた車両」への転換は、DFLZMのプロフェッショナルな物流における深い専門知識を反映しています。

南中国センターへの納入は、両者間の本格的な協力関係の始まりに過ぎません。本合意に基づき、両者はシナリオに基づいたカスタマイズ開発と主要技術の連携を深め、物流業務効率のさらなる最適化を目指します。

新エネルギー産業において、二輪車大手と商用車大手によるこの提携は、サプライチェーンの上流と下流における相乗効果のモデルとして注目されている。ヤデアは、サプライチェーン全体にわたるリソース統合を通じて、DFLZMのサプライチェーンと製造システムを活用し、物流コストを最適化する。一方、DFLZMはヤデアの市場ネットワークを通じて貴重な運用データを取得し、次世代新エネルギー物流車両の研究開発に役立てる。

商業の流れが物流を牽引する時代において、YadeaとDFLZMの協力は、設備アップグレードを通じてコスト削減と効率化を実現するための現実的な道筋を切り開きます。最初の20台のYiwei 2トラックが稼働を開始したことで、Yadeaのサプライチェーン全体で、環境に優しく、インテリジェントで効率的な物流革命が加速しています。