科学的な軽量化で6%の軽量化を実現！Chenglong H5が「2024年初の軽量フル電動大型トラック」賞を受賞

11月27日、商用車ウェブサイト、トラックスペースステーション、ピックアップスペースステーションが共同で開催した2024年「誰が一番」商用車年間表彰式および「金メダル大使選考」発表式において、東風柳州汽車の成龍H5新エネルギー大型トラックが、卓越した軽量化性能により「2024年初軽量フル電動大型トラック」賞を受賞しました。これは、東風柳州汽車の成龍製品を評価するだけでなく、新エネルギー市場への深い関与とユーザーニーズへの的確な理解をも認めるものです。

「デュアルカーボン」目標の徹底的な推進に伴い、商用車、特に大型トラックにおける新エネルギーの普及率が上昇している。ユーザーにとって、新エネルギー大型トラックの購入は、価格、環境保護、省エネルギーといったメリットだけでなく、航続距離、エネルギー消費量などの車両性能にもより一層注目するようになっている。

言い換えれば、新エネルギー大型トラックは、ユーザーのエネルギー効率と業務効率の向上にどのように貢献できるのでしょうか？ トランスミッション効率、航続距離、エネルギー消費量、信頼性の向上に加え、車両の軽量化による性能向上は、業務効率に直接的な影響を与えます。

Chenglong H5新エネルギー大型トラックは、282～600kWhのバッテリー容量と360～460kWの出力範囲を持つ製品ラインナップを提供しています。2in1電動駆動システム、EBSデカップリング技術、マルチギアエネルギー回生などの省エネ技術を採用し、30%を超えるエネルギー回生率と15%の電力消費削減を実現しています。特に軽量化に関しては、35種類以上の軽量化技術を採用し、ドラゴンボーンフレーム構造キャブ、高強度鋼フレーム、一体成形フレーム構造などを活用することで、内部から外部まで科学的な軽量化を真に実現し、軽量でありながら高品質を実現しています。車両全体の重量を6%削減しています。

さらに、この車両は超低風抵抗のフロントフェイスデザインを採用しており、同クラスの車両と比較して風抵抗を10%、電力消費量を約6%削減しています。また、前輪に採用されたアルミ合金製ホイールハブ、低転がり抵抗タイヤ、軽量鋼板スプリングサスペンション、軽量リアアクスルとの組み合わせにより、車両全体の軽量化をより効果的に実現しています。

軽量設計・製造技術を採用したChenglong H5新エネルギー大型トラックは、重量が10トン未満で、市場の同クラス車両よりも600～700kg軽量化されています。1回の輸送で、他モデルよりも少なくとも600kg多くの貨物を運搬でき、1kmあたりの電力消費量は約1.3kWhに抑えられており、エネルギー消費量の削減と効率性の向上を実現しています。この新エネルギー大型トラックは、競争の激しい貨物輸送市場において、迅速な集荷と効率的な収益創出をユーザーに大きく貢献します。

Chenglong H5新エネルギー大型トラックは、物流・輸送企業のコスト削減と効率向上という実用的なニーズを満たし、新エネルギー商用車業界を環境に優しく、効率的で、省エネかつ軽量な開発へと導いています。今回、Chenglong H5が「2024年初の軽量フル電動大型トラック」賞を受賞したことは、まさに当然の結果と言えるでしょう。

ウェブサイト：https://www.chenglongtrucks.com/
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